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小米note3更新miui10.0.4后,耗电坐上高铁动车,雷总你怎么看

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小米note3更新miui10.0.4后,耗电坐上了高铁动车,雷总你怎么看?

小米note3从购买到现在,已经使用了一段时间了,虽然之前使用中也有一些问题出现,但不作为主力机各方面还是可以满足日常使用需要的(仅代表个人观点),之前一直在用MIUI9.5稳定版,听听歌,接接电话的中度使用下,一天半到两天的续航使用是没有问题的,碰到有时候出差或者应酬到比较晚,手机电量也依然坚挺,更或者有时候,”我想去看看那么大的世界“,手机导航高频使用的情况下,手机电量坚持一天也是没有问题的。

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后来,不知道手机中有个”合适的时间更新“的功能,怎么个不小心就更新了MIUI9.6,之后的手机电量就没有之前那么坚挺了,但是相对中度使用也是差不多一天的,慢慢使用下来,自然也就习惯了,倘若需要开导航的话,就不好意思讲了。

最近,随着小米MIUI10稳定版的推出,小米也吃到了“安卓8.0奥利奥”,而更快,更省电成为了MIUI10的宣传口号。对于小编,省电当然最具吸引力,于是,小编也迫不及待的尝试一把,毕竟从工作的角度来说,长时间续航尤为重要。经过几番等待,终于在9月17号收到了MIUI10.0.4稳定版的更新,但是更新后的结果却出乎意料。

小米note3更新miui10.0.4后,耗电坐上高铁动车,雷总你怎么看

小编手上的是去年发布的小米note3,更新MIUI10后,可以明显感觉到手机的流畅度大大提升了,虽说之前的MIUI9已经十分流畅了 ,但是还是可以充分的感觉到更快是什么样体验,这点是真心佩服小米的优化,并且内存的占比也是大幅度的下降,仿佛note3又回到了当初的模样,经过三天的使用,小米note3的耗电量却是高的惊人,基本半天左右的时间就必须要充电了(早晨出门,大约下午3点到4点的样子就坚持不住了),这还是基本不怎么使用,接几个电话,更别说导航了,那根本不敢开,如果遇到出差,1000毫安的充电宝是必须带的。

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这两天有仔细留意过,小米note3前一天晚上充电完成后在省电模式下待机至隔天早上7点半,余下电量是89%,一晚上无提醒,无亮屏,且后台全部杀清,这样的表现的确十分不尽人意。

相比手中的华为mate9差别实在有点大,小编的mate9是小米之前一段时间就已经在用的主力机了,一直以来表现的十分稳定,电量也不会随便乱跑,系统每一次的更新也是相当及时,很早就用上安卓8.0了,经过几次的系统跟跌后,手机依然表现出色,尤其是在最近的更新中加入Turbo技术的加持,感觉mate9又走上了一个新的高度,一夜的掉电可以控制在1%-3%之间,充满电也只需要一小时15分钟左右(当然前提是,你需要用原装充电器),持之以恒,感觉能再跑几年了。当然,也没有出现什么卡顿的情况,除了指纹识别在背部,没有加入手势功能不方便外,一切无碍,一般两天一充。

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图上大家可以看出,华为mate9是前一天晚上睡前未充满电的情况下,刷了刷网页后开始放置的 ,早上出门前还接了个较长的电话,到此时,依然92%的电量。

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而小米note3是早成出门前充满的100%的电量,到现在已经是80%多了。

无奈之下到论坛,泡发了一下自己后,才发现好多朋友的情况是一样一样的,好多“机油”说是AI夹持的原因,带来高耗电的结果。为了想对严谨一点,防止喷子或者水军的潜入,只能说也许这只是在小部分手机上出现的问题,同时,确实也有很多朋友表示自己的小米note3完全没有问题,并没有像其他人出现的问题,反倒是小米8成为了一边倒的重灾区。

因为没有具体的数字统计,小编也不好说这种高耗电的问题是大部分还是一部分,只希望说,如果你也在使用小米手机的话,更新前需要做做功课,更与不更,还是要看自己能不能接受随之带来的一些不尽人意的更新,小编也只能作为过来人,给大家带来一点使用反馈,大家酌情参考吧。

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今天看到好多朋友晒图表示已经通过“问题反馈”把问题上传给小米的工程师们了,在此,只希望我们小米的工程师们可以尽快调试问题,让米粉们找回丢失的电量。

好了,不说了,手机又没电了(我是用手机码的字),赶紧充电去,不然今天又只能靠华为了。

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