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这车16万就能买到!选天籁还是选他?

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在中档车市场向运动型发展的趋势下,凯美瑞和雅阁迅速完成了更换,目前日本前三名中只有天凯没有上市的新一代车型。终端优惠价格3万元左右!

一汽马自达ATENZA目前,ATENZA的终端价格已经达到16万元,这无疑给了消费者一个选择,但也给了天籁一个强大的竞争对手,那么谁更值得他们之间购买呢?

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吸引消费者的主要因素

汽车的外观一直是吸引消费者注意的主要因素,而ATENZA的灵魂设计已经证明了这一点。热情的红色使阿茨从同行中脱颖而出,再加上猎豹仿生和天蝎眼LED大灯,车辆的力量和美感被生动地展现出来,这种完全自然的状态不仅是汽车,也是最艺术设计的追求。此外,ATENZA还包含许多复杂的曲线,反射光线和阴影,使车辆的姿态更加完美。

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相比之下,天籁有点"过时",产品很难跟上年轻人对于外观和运动感的潮流。虽然最新的家族前脸是改变给汽车更好的视觉感受,阿茨灵活的和丰富的运用前脸和身体腰线。这些微小的差异也产生了完全不同的视觉感受。

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对于司机来说,车内是每天开车时能看、摸、用的地方,那么它的设计风格、舒适性、易用性等要去符合司机的喜好和驾驶习惯也非常重要。如果你只看设计风格,ATENZA的头顶座舱概念不仅更有利于驾驶员的视觉,方向盘和中心控制台的设计也相当时尚。

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ATENZA偏向于运动,座椅被包裹得很好,背部支撑得相当好。天籁更加喜欢家用,而且一直被称为"大沙发",所以座椅比较柔软。这两种风格在Atz和天籁之间是完全不同的。

尺寸方面

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ATENZA的为4870/1840/1450mm,轴距为2830mm,而天籁的尺寸为4891/1830/1490mm,轴距为2775mm。数据方面而言,ATENZA的车身较短,轴距较长,跟跑车的设计方向差不多,但要考虑空间的需求。

创驰蓝天是马自达新一代技术的集合体,即使丰田愿意用自己精通观察者的混合动力技术来换取它,这就能看出它的技术多么珍贵。虽然ATZ和天籁都是由自然吸气发动机,ATENZA的蓝天发动机的13:1的最大压缩比可与F1赛车相比了,低油消耗达到6.3L,在功率输出和燃油经济性优越。

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除了动力性和燃油经济性的优点外,GVC加速度矢量控制系统的加入使得ATZ在同类产品中的优势尤为突出。该系统的原理是,转弯时GVC能够控制发动机,从转动方向盘时开始减小转矩,将负载传递到前轮,增强前轮的抓地力,从而保持灵活性,提高性能。当转身的时候。当然,GVC还可以控制发动机增加扭矩,使负载传递到后轮,提高车辆的稳定性。

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俗话说,买车容易养车难。尤其是随着油价的上涨,用油和维修的成本已经成为买车后的一大支出。在16万的价格范围内ATENZA和天籁可以购买2.0L的车辆,但ATENZA受益于更明显的节油优势,即使在整个中档汽车市场,ATENZA的燃油经济性也非常好。

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维修方面,由于ATENZA全系列机型的购买享有5年的10桶免费全合成油的特权,ATENZA基本上在5年内不支付任何机油费,直接节省了可观的费用,节省了金钱和忧虑。当然,这也是ATENZA品牌表现上扬的一个原因,在此之前只有英菲尼迪、雷克萨斯等奢侈品牌实施了这样实质性的维护优惠政策。

总结:

从外观造型设计、动态性能控制、维护和售后方面的具体情况来看,ATENZA具有更多的个性、更好的操控、性价比也更高。16万通过预算购买中级车明显比自然声音更明显。

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