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西渡火车站堪比网红景点,引大量市民前去围观

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西渡火车站堪比网红景点,引大量市民前去围观


今天是国庆长假的第三天,你是在全国各大景区领略着祖国的大好河山,还是被堵在高速公路上,或者正跟家人们围在一起唠家常呢。但在我们西渡站及其配套设施的施工建设现场却是另一番景象,建设者们放弃节假日的休息时间抢抓晴好天气,正在加班加点全力以赴推进项目建设。现在就请跟随小编的镜头一起到现场去看看吧。

西渡火车站堪比网红景点,引大量市民前去围观


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▲船山西路与西渡站连接线(洪山北路)已完美对接,为了行车安全,路口信号灯也已经投入使用。


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▲洪山北路下穿衡邵高速的工程也已经启动,但目前去往西渡站需从右侧的便道绕行。


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▲西渡站站前广场占地面积195亩。共分为三个区域,左右两侧分别为社会车辆和公共交通车辆停车场,中间为步行广场。现地面土方回填已全部完成。


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▲步行广场部分垫层混凝土已浇筑,现正在进行地板铺装。铺装和绿化工程将在10月底全部完成。

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▲吊车、叉车、挖机正根据各自的分工忙得不亦乐乎。


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▲两位工人正焊接钢构件。

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▲两侧的风雨走廊、文化长廊主体也已完工,建好后融入的文化元素将全面展示衡阳县的人文历史。

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▲社会车辆和公共交通车辆停车场地也完成大部分工程。

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▲走近候车厅、售票厅,外墙装修已基本完成,大红色的“西渡站”三个大字非常醒目。

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▲宽敞明亮的候车大厅,内部装修已基本完成。

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▲候车大厅内的各功能分区,标识标牌安装已基本完成。

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▲穿过候车大厅,通往站台的通道均已接近完工。

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▲进入站台,配备的无障碍电梯和自动扶梯。

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▲因全线进入联调联试阶段,通往站台及铁路沿线的通道已全部封闭,无关人员严禁入内。

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▲候车站台及通道。西渡站、出站口等标识标牌已经安装到位。

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▲出站通道。地面、墙面、天花等铺装全部完工。

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▲位于连接线(洪山北路)东侧的自来水加压泵站,已完成工程量的70%以上,自来水已于9月1日接通到火车站。


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▲不少市民非常关心车站的建设进度,都利用节假日的时间来此一睹车站“尊容”,希望西渡站早日建成投入运营,了却衡阳县通上火车的这个迫切心愿。

随着通车时间越来越近,衡阳县科学统筹,实行任务分解,倒排工期,全力推进有关配套项目建设,确保如期实现通车目标。


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▲西渡站效果及布局图

目前,西渡站主体工程已全部完成,正在安装水、电、网等基础设施,配套设施建设项目也进入最后冲刺和收尾阶段,计划在10月底实现通水通电通路,11月底所有基础设施全部到位。

怀邵衡铁路站前、站台工程基本完成,四电设备和接触网已全部带电,静态验收已结束,已于9月10日正式移交到广铁集团,全线封闭进行联调联试,计划11月10日试运行,12月26日正式通车运营。届时怀化到衡阳的列车运行时间最快将缩短至108分钟

怀邵衡铁路

怀邵衡铁路位于湖南省西南部,经过怀化、邵阳、衡阳三市14个县区,全线设17个站,正线长度312.699公里,线路设计时速200公里,2014年10月全面开工建设建设,总工期4年半。

西渡火车站堪比网红景点,引大量市民前去围观

项目开工以来,2万余名建设者攻克了目前湖南省内最长的铁路隧道—黄岩隧道,国内罕见的高角度逆冲富水断层隧道—岩鹰鞍隧道等一系列重难点工程,确保了项目建设的顺利推进。

怀邵衡铁路在怀化西接沪昆高铁、焦柳铁路、渝怀铁路及在建的张吉怀高铁,在邵阳与洛湛铁路交会,在衡阳东连京广高铁、吉衡铁路、衡柳铁路,是连接西北、西南地区至东南沿海和珠三角地区最快捷的运输通道。

怀邵衡铁路建成通车,将湘西交通枢纽怀化、湘中商业明珠邵阳、中南重镇衡阳有机串联起来,进一步提升衡阳、邵阳、怀化三市的区位条件,大大增强湘西南区域的经济活力;同时怀邵衡铁路连接我国两条横向和纵向高铁干线——沪昆高铁和京广高铁,将使湖南高铁网络实现闭环,形成高铁“金三角”,进一步完善了全国路网布局。


西渡站建设进度相关情况请见本台往期消息:

【今日头条】西渡火车站配套设施项目开工 建成后的站前广场会美翻了

【今日头条】怀邵衡铁路衡邵段已铺轨完成,西渡站及配套路网建设如火如荼!

【今日头条】怀邵衡铁路将于4月份开始静态验收 最新进度在这里…

【今日头条】来了,怀邵衡铁路西渡站配套设施建设最新进度

时间已定!怀邵衡铁路将于12月26日正式通车

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